武漢ea減震器阻力不足

武漢ea減震器阻力不足

10月16日，中國通用機械工業(yè)協(xié)會減震器業(yè)分會在山東淄博召開中國水減震器行業(yè)經(jīng)營工作會議。會上，浙江工業(yè)大學(xué)工業(yè)減震器研究所所長張生昌教授建議，針對目前市場急需的集成創(chuàng)新型離心減震器、大流量高效率往復(fù)式油田注水減震器等高效節(jié)能、環(huán)保的特色減震器產(chǎn)品，我國減震器制造企業(yè)應(yīng)積極開發(fā)，這樣既可滿足用戶需要，也能為企業(yè)創(chuàng)造新的利潤增長點。集成創(chuàng)新型離心減震器節(jié)能降耗意義大
張生昌認(rèn)為，集成創(chuàng)新型離心減震器具有流量大、排出壓力高、性能廣、效率高、壽命長、可靠性高的高效大流量注水減震器設(shè)備，該產(chǎn)品取代傳統(tǒng)的運行效率較低的離心減震器注水設(shè)備，對油田降低采油成本，具有重要的現(xiàn)實意義。
該產(chǎn)品采用創(chuàng)新型穩(wěn)定平衡蝸殼后，離心減震器葉輪徑向受力平衡，軸承受力極小，可以有效提高離心減震器的機械效率，提高離心減震器的工作效率，最終達到節(jié)能的目的；采用迷宮式口環(huán)后，離心減震器的容積效率、汽蝕性能和水力效率得到有效提高，可以有效提高離心減震器的工作效率，從而達到節(jié)能的目的；創(chuàng)新型平衡孔輔助機構(gòu)通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新可以改變平衡孔回流介質(zhì)的流動方向，使其流動方向與葉輪內(nèi)部介質(zhì)流動方向一致，消除了傳統(tǒng)平衡孔回流介質(zhì)對葉輪內(nèi)部介質(zhì)流動狀態(tài)的影響，從而提高了離心減震器的汽蝕性能和水力效率。