彈簧減震器的保護層是什么？
彈簧減震器的保護層是什么？
1、 彈簧減震器的金屬保護層
金屬保護層種類很多，就彈簧減震器而言，一般是用電鍍金方法以獲得金屬保護層。電鍍保護層不但可以保護不受腐蝕，同時能改善彈簧減震器的外觀。有些電鍍金屬還能改善彈簧減震器的工作性能，例如提高表面硬度，增加抗磨損力，提高熱穩(wěn)定性，防止射線腐蝕等。但如果單純?yōu)榱藦椈蓽p震器的腐蝕，一般應選用電鍍鋅層與電鍍鎘層。
鋅在干燥的空氣中較安定，幾乎不發(fā)生變化，不易變色。在潮濕的空氣中會生成一層氧化鋅或碳式碳酸鋅的白色薄膜。這層致密的薄膜可阻止繼續(xù)遭受腐蝕。因此鍍鋅層用于彈簧減震器在一般大氣條件下防腐蝕保護層。凡與硫酸、鹽酸、苛性鈉等溶液相接觸，以及在三氧化硫等氣氛的潮濕空氣中工作的彈簧減震器，均不宜用鋅鍍層。
一般鍍鋅層后經鈍化處理，鈍化可提高鍍層的保護性能和增加表面美觀。
在海洋性或高溫的大氣中，以及與海水接觸的彈簧減震器，在70°C熱水中使用的彈簧減震器，鎘比較安定，耐腐蝕性能較強。鎘鍍層比鋅鍍層光亮美觀、質軟、可塑性比鋅好，鍍層氫脆性小，^適宜于彈簧減震器作保護層。但鎘稀少、價昂貴、且鎘鹽毒性大，對環(huán)境污染很厲害。因此，在使用上受到限制。故大多數只在航空、航海及電子工業(yè)所用的彈簧減震器才使用鎘鍍層作保護層。
為了提高鎘鍍層的防蝕性能，可在鍍后進行鈍化處理。
鋅與鎘鍍層的厚度決定著保護能力的高低。厚度的大小一般應根據使用時工作環(huán)境來選擇，鍍鋅層硬度推薦在6~24μm范圍內選取；鍍鎘層厚度推薦在6~12μm范圍內選取。
