三偏心減震器結(jié)構(gòu)參數(shù)變化對(duì)減震器的影響分析 

三偏心減震器的基本結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是減震器桿位置決定了軸向和徑向兩個(gè)偏心, 形成減震器錐體的傾斜度決定了另一個(gè)角偏心。在設(shè)計(jì)三偏心減震器時(shí)要合理的設(shè)計(jì)各個(gè)參數(shù)值避免發(fā)生干涉現(xiàn)象。本文將定性的分析三偏心減震器的結(jié)構(gòu)參數(shù)變化對(duì)干涉現(xiàn)象的影響。 在減震器門全關(guān)狀態(tài)下減震器與減震器座兩密封面完全接觸,處處貼合。將減震器繞回轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)一定角度, 如果旋轉(zhuǎn)過(guò)程無(wú)干涉發(fā)生,則減震器門通過(guò)干涉檢驗(yàn)。為減震器密封表面上任意一點(diǎn),由于點(diǎn)繞回轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)的軌跡為圓,過(guò)P 點(diǎn)且垂直回轉(zhuǎn)軸線的平面M 截交減震器座密封表面,所得曲線內(nèi)為雙曲線的一支或一支的兩部分。如果在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中圓的軌跡在密封面寬度范圍內(nèi)始終在雙曲線軌跡的內(nèi)部,則表示減震器密封面不會(huì)與減震器座密封面發(fā)生干涉,如果在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中圓的軌跡在密封面寬度范圍內(nèi)在雙曲線軌跡的外部, 則減震器密封面將與減震器座密封面發(fā)生干涉。 利用程序可得出部分參數(shù)不發(fā)生干涉的范圍。