前后減震器的工作原理

前后減震器的工作原理

在使用彈簧阻尼減震器的過程中，難免會出現彈簧阻尼減震器壞掉的情況，但是很多人并不知道為什么彈簧阻尼減震器會壞掉，我們跟著小編去了解一下。
(1)虛焊造成絲網套拉脫
由于焊接質量的原因，使波紋管、環和鋼絲網套在三位一體焊接過程中造成部份鋼絲的虛焊(過燒或末焊上)。這樣軟管裝入管路后由于鋼絲受力不均，在介質壓力作用下，虛焊處鋼絲先拉脫，使整個鋼絲網套拉脫，致使波紋管外鼓失效，發生危險。為杜絕發生這種情況，應提高焊接質量，軟管出廠前應進行水壓及氣密試驗考核，合格后才能出廠。
(2)安裝不當，造成絲網拉斷
軟管在安裝過程中，由于安裝不當，或承受壓力過高時，軟管將受到拉伸及扭曲作用，當拉伸或扭曲產生的應力超出軟管鋼絲網套的極限強度時，會使軟管三位一體焊接部位的網套或其它部位的網套拉斷，進而使波紋管。
以上就是小編給我們介紹的彈簧阻尼減震器壞掉的原因，希望大家在使用彈簧阻尼減震器的時候可以好好的保養和維護彈簧阻尼減震器。