橡膠葉輪主要由兩部分組成

橡膠葉輪主要由兩部分組成
通常在橡膠葉輪蓋上設置對稱卸載槽，或在低壓側方向設置差異，錯誤稱為卸載槽。吸液側采用錐形卸載槽，排液側為矩形卸載槽，卸載槽深度比工業潤滑橡膠葉輪深。輸送的介質粘度較高，為減小活動阻力，進步橡膠葉輪的吸液能力，必需對介質進行加或保溫。通常采用電元件加，可使粘性液體受平均。如果溫度波動不大，輸送的高粘度液體容易降解，建議使用流體，特別是大排量潤滑。
橡膠葉輪流體加又分內置、外置式結構。所謂內置式是指在潤滑端蓋的內部設計突套，外置式則是通過螺栓將夾套與聯接在一起。往夾套內通入蒸汽導，仍是冷卻水，要根據介質詳細情況而定。內置式合用于對橡膠葉輪溫度平均性要求較高，或要求對高溫液體進行平均冷卻的場合。當電加方式缺乏安全性或對溫度控制要求不高時，可采用外置式結構。
橡膠葉輪的噪聲主要由兩部分組成，一部分是嚙合過程中所產生的噪聲，另一部分是困沖擊所產生的噪聲。前者與的加工和安裝精度有關，后者則主要決于的卸荷是否徹底。對于外嚙合，要實現完全卸荷是很困難的，因此進一步降低橡膠葉輪的噪聲受到一定的限制。